پنجشنبه ۰۱ خرداد ۱۴۰۴ - 
متعهد شدگی کافی نیست، زمان شروع و اتمام غیر مشروط بدهید:
محمد اسلامی رئیس سازمان انرژی اتمی مدعی شد که روسیه متعهد به همکاری برای ساخت فاز دو و سه نیروگاه بوشهر است و کار با سرعت در حال انجام است.مسعود نصوری مجری طرح ساخت واحدهای ۲ و ۳ نیروگاه اتمی بوشهر نیز در این زمینه اظهار کرد،قراردادهای کالاهای ساخت داخل با شرکت‌های ایرانی منعقد شده و تجهیزات بر اساس الزامات ایمنی و هسته‌ای تامین و وارد کارگاه می‌شود.این طرح‌ها با توجه به برنامه‌های جبرانی با سرعت انجام می‌شوند تا ۵ سال آینده واحد دوم و ۱۸ ماه بعد از آن واحد سوم به بهره‌برداری برسد. بنظر می رسد که سازمان انرزی اتمی درخصوص این بازه زمانی اعلام شده نزد افکار عمومی باید دارای نوعی تعهد ایفای وظیفه بوده و نیروگاه بدون هیچ شرط و اما و اگری در تاریخ مصوب ، تحویل جمهوری اسلامی گردد.
کد خبر: ۳۹۶۶۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۰
دستاوردهای ادعایی در شانزدهمین اجلاس گروه بریکس:
شانزدهمین اجلاس سران گروه بریکس در کازان روسیه در حال برگزاری است و جمهوری اسلامی ایران پس از عضویت در گروه اقتصاد‌های نوظهور، نخستین حضور خود را در اجلاس سران بریکس تجربه می‌کند. اروپایی‌ها نیز نسبت به برگزاری این اجلاس روی خوش نشان ندادند و سخنگوی اتحادیه اروپا در اظهارنظری گفته بود «شما نمی‌توانید به کشوری مانند روسیه اعتماد کنید. این کشور در راستای رسیدن به منافعش، به هیچ تعهدی پایبند نیست. روسیه هم زمان با برگزاری نشست کازان درحال نقض منشور ملل متحد، قوانین بین‌المللی و تعهدات قانونی این کشور است.». پزشکیان نیز نسبت به این دغدغه اروپایی‌ها اشراف دارد تا آنجا که در سخنرانی خود تاکید کرد رشد سطح همکاری اقتصادی از جمله میزان سرمایه‌گذاری و تجارت متقابل میان اعضاء بریکس می‌تواند به عنوان معیار و شاخص موفقیت یا عدم موفقیت بریکس به صورت سالانه مورد ارزیابی قرار گیرد. ناظران سیاسی با پیشبینی پیروزی ترامپ و افزایش تنش‌های امریکا با چین بر اهمیت بریکس تاکید می‌کنند. کارشناسان سیاسی موفقیت بریکس را در اجرای مکانیزم سازوکار بانکی آن ارزیابی می‌کنند. اینکه تا چه حد کشور‌های عضو در برابر فشار امریکا مقاومت کنند یا بتوانند با سازوکار بانکی تعریف شده در بریکس، آن را دور بزنند، کلید ارزیابی موفقیت یا شکست بریکس است.
کد خبر: ۳۹۶۵۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۵
تاکیدات فرزانه صادق:
فرزانه صادق در نشست مشترک با شاهین مصطفی اف - معاون نخست وزیر جمهوری آذربایجان - با بیان اینکه توسعه ارتباط با جمهوری آذربایجان از اهمیت و جایگاه بالایی در سیاست خارجی جمهوری اسلامی ایران برخوردار است، گفت: اطمینان دارم که این مناسبات با تلاش های جنابعالی در آینده و در راستای منافع دو کشور بیش از پیش ارتقاء خواهد یافت.با توجه به ظرفیت‌های مرزی موجود در بخش جاده‌ای پیشنهاد می‌کنم میزان پذیرش ناوگان به‌صورت روزانه در مرز آستارا به هزار دستگاه در بیله سوار ۸۰۰ دستگاه، در جلفا به ۷۰۰ دستگاه و در پل‌دشت به ۶۰۰ دستگاه افزایش یابد.
کد خبر: ۳۹۶۴۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۵
قطارهای صادراتی متوقف شدند؛
در حالی که طبق برنامه ششم توسعه باید میزان جابه جایی بار از طریق ریل به ۳۰ درصد برسد، اما سهم کنونی بخش ریلی در این زمینه تنها ۱۳ درصد است و در ۲ ماه اخیر به ۱۱ درصد کاهش یافته است.
کد خبر: ۲۳۸۹۱۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۲
وزارت راه و شهرسازی:
مدیرعامل راه آهن از تعامل راه آهن های ایران و اردن در حوزه خدمات فنی-مهندسی و توسعه زیرساخت ها و تولید ناوگان برای اردن خبر داد.
کد خبر: ۲۲۰۹۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۶
بررسی وضعیت صنعت فولاد؛
موانع صادراتی فولاد در میزگرد بررسی وضعیت صنعت فولاد کشور با توجه به شرایط اقتصادی سال ۹۷ در نهمین همایش و نمایشگاه چشم‌انداز صنعت فولاد و معدن ایران با نگاهی به بازار محلی برای اظهارنظر فعالان اقتصادی شد. به باور حاضران در این نشست، نا اطمینانی و تغییرات مداوم رویه‌های تجاری و بی‌ثباتی قوانین کشور بیشترین دست‌انداز را در مسیر صادرات فولاد ایجاد کرده است. از سوی دیگر تاثیر تحریم‌ها را نمی‌توان در این باره نادیده گرفت. این عوامل دست به دست یکدیگر داده‌اند تا چشم‌انداز صادرات کشور مبهم باشد.
کد خبر: ۱۸۶۰۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۰
اعتراض نمایندگان کرمانشاه؛
اجحاف سازمان برنامه و بودجه به پروژه راه‌آهن غرب در بودجه سال آینده کاملا مشهود است و برخی آنرا تخطی از قانون و اعمال بخشی نگری و پارتی بازی توسط سازمان برنامه می‌دانند.
کد خبر: ۱۸۴۸۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۰۵
اشتباه دراحداث زیرساخت ها؛
در حالی که بسیاری از کارشناسان از نحوه اولویت‌دهی به احداث زیرساخت‌های ریلی انتقاد می‌کنند، اما برنامه‌ریزان دولتی همچنان بر توسعه شبکه ریلی به مناطق بدون توجیه اقتصادی اصرار دارند.
کد خبر: ۱۸۰۶۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۷
با انعقاد تفاهمنامه با شرکت راه آهن؛
رئیس هیات عامل ایمیدرو در نشست با مدیرعامل شرکت راه آهن ایران اعلام کرد: جلب مشارکت بخش خصوصی در تامین زیرساخت ها یکی از سازوکارهای توسعه حمل و نقل ریلی در حمل مواد معدنی است. ایمیدرو آمادگی دارد تا با انعقاد تفاهمنامه با شرکت راه آهن، زمینه توسعه زیرساخت های ریلی سنگان را فراهم کند.
کد خبر: ۱۸۰۲۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۵
سرمایه هندی‌ها مقدم بر آستان قدس رضوی؛
درحالی با توجه محدودیت استفاده ایران از منابع خارجی فعلاً گزینه دولت برای تامین مالی پروژه ریلی چابهار- زاهدان هندی‌ها هستند که آستان قدس پیش از این آمادگی خود برای تامین مالی این پروژه را اعلام کرده است.محور ریلی چابهار- زاهدان- مشهد- سرخس به‌طول 1350 کیلومتر به عنوان طولانی‌ترین و اقتصادی‌ترین محور ریلی در دست ساخت ایران است و بال دوم بندر چابهار، بندری که هرچند بهره‌برداری از فاز اول آن یکی‌از بزرگ‌ترین پروژه‌های زیرساختی کشور در صد سال اخیر نام گرفته و مجهز به به‌روزترین امکانات تخلیه و بارگیری است اما در عمل به‌خاطر عدم توسعه زیرساخت‌های ریلی و جاده‌ای از دور رقابت و جذب کلا خارج است.
کد خبر: ۱۷۴۴۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۸
افزایش نرخ ارز به سود صادرات؛
تغییرات نرخ ارز در چهار دهه گذشته، با کمی اغماض، از الگوی مشابهی تبعیت کرده است. به دنبال چندین سال کاهش نرخ ارز حقیقی، جهشی ناگهانی و با شیب بسیار تند در نرخ ارز رخ داده و مجدداً سیکل جدید کاهش نرخ ارز حقیقی آغاز شده است.در بیش از چهار دهه گذشته، نرخ ارز در اقتصاد ایران نوسانات و شوک‌های متعددی را پشت سر گذاشته است. در اقتصاد ایران دولت‌های مختلف همگی تمایل به تثبیت نرخ ارز اسمی داشته‌اند. این تمایل از آنجا ناشی شده است که دولت‌ها برای کنترل تورم به جای پذیرفتن انضباط مالی و ایجاد یک چارچوب سیاست پولی موثر و کارآمد، برای کنترل انتظارات از لنگر اسمی نرخ ارز استفاده کرده‌اند. این عامل تا حدودی برای کنترل انتظارات و کنترل تورم موثر بوده است ولی از آنجا که سیاست‌های مالی ناکارآمد و سیاست‌های پولی ناکارا و مشکلات ساختاری نظام بانکی، همواره به رشد بالای نقدینگی منجر شده است، لذا به دنبال یک دوره سرکوب نرخ ارز، جهشی در نرخ ارز رخ داده است. جهش نرخ ارز در دولت‌های مختلف در اثر بی‌توجهی به شکاف نرخ ارز و سایر متغیرهای کلان اقتصادی و به عنوان یک پدیده غیرارادی و ناخوشایند دولت‌ها، اتفاق افتاده است.
کد خبر: ۱۶۹۷۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۲۷
با حضور وزیر راه و شهرسازی؛
با حضور عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی، ۱۰ طرح در منطقه ویژه اقتصادی امام خمینی افتتاح شد .
کد خبر: ۱۵۴۹۹۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۱۹
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی:
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی به تشریح جزئیات پروژه‌های ریل- بندر در بنادر تجاری کشور پرداخت و گفت: ریل به مجاورت بندر آستارا رسیده است و در صورت اتصال راه‌آهن به بندرانزلی اتفاق بزرگی رخ خواهد داد.
کد خبر: ۱۳۶۵۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۰۳
عضو کمیسیون عمران مجلس:
عضو کمیسیون عمران مجلس با اشاره به کسری بودجه صنعت ریلی کشور، گفت: می توان پروژه تعریف کرد و در بازار سرمایه از طریق فروش سهام پروژه، انتشار اوراق و استفاده ازسرمایه های خرد و... منابع مالی برای اجرا آن را تامین نمود
کد خبر: ۱۳۶۳۲۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۰۲
معاون مهندسی و توسعه امور زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی؛
معاون مهندسی و توسعه امور زیربنایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: امیدواریم تا پایان نیمه اول سال جاری تجهیزات مورد نیاز بندر شهیدرجایی تحویل داده شود تا توان تجهیزاتی این بندر افزایش پیدا کند.
کد خبر: ۱۱۹۸۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۱/۱۶
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری:
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری قم گفت: با وجود اهمیت این موضوع در جانمایی مراکز اقتصادی قم به ویژه شهرک های صنعتی توجهی به اتصال به خطوط ریلی نشده است.
کد خبر: ۱۰۸۹۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۱۸
خط ریلی شرق تکمیل شود؛
کمبود اعتبارات و توزیع قطره چکانی آن از یک طرف و بی‌تدبیری از سوی دیگر دست‌به دست هم داده‌اند تا وعده ها برای اتصال چابهار به خط ریلی کشور همچنان بر زمین بماند.
کد خبر: ۱۰۲۸۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۱۶
دو سند همکاری مشترک امضا شد؛
وزیر راه و شهرسازی در روزی که مدیرعامل مرکز توسعه تجارت روسیه برای امضای قرارداد و پوشش بیمه‌ای تأمین مالی سه میلیارد یورویی ساخت 21 هزار واگن به‌طور مشترک با شرکت‌های سازنده ایرانی در ساختمان راه‌آهن حاضر شده بود خبر خوب دیگری در حوزه ریلی اعلام کرد و آن شروع عملیات اجرایی برقی کردن قطار تهران-مشهد بود
کد خبر: ۹۹۷۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۳۰
سیاست اشتباه توسعه راه‌آهن مسافری؛
با توجه به درآمد بالای ترانزیت ریلی، وزارت راه و شهرسازی به جای توسعه زیرساخت های ریلی حمل کالا، احداث راه خط آهن های مسافری را که زیان ده است، در دستور کار قرار داده است.
کد خبر: ۹۲۶۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۸/۲۴
تنگنای توسعه صادرات؛
دستیابی به رشد اقتصادی پایدار در اقتصاد ایران، وابستگی زیادی به توسعه صادرات غیرنفتی دارد. ظرفیت اقتصاد داخلی برای فراهم ساختن تقاضای مورد نیاز برای رشد پایدار تولیدات داخلی کافی نیست و لذا توسعه صادرات و دستیابی به بازارهای جهانی، مولفه‌ای کلیدی برای دستیابی به رشد اقتصادی پایدار است.
کد خبر: ۸۹۱۴۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۸/۰۷